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因为这四个“世界第一”

时间: 2017-11-23 05:07 作者:光棍禅师 来源:mooncake19881220 点击:
作者:


这块土地写满着沧桑,生长着顽强,展现着绝不降服的南蛮气力,世代承袭,古寨山民乌黑精瘦的臂膀里,迸发千钧排山、雷霆万壑的倔强、豪爽,那遒劲缠绕的瓣瓣脖筋,犹如现时群峰绵峦风雨犁耕出的深深脊梁。“黎明我站在青青的山岗,看到神鹰披着那霞光,像一片祥云飞过蓝天……”恰是一个黎明,我没忍住从心底冲决而出的旋律,直奔,从吉首动身,西走20公里,便抵达宗旨地。这是世界上第一座索塔、隧道锚和隧道三位一体的悬索桥,主跨1176米,腾空飞越徳夯大峡谷,桥面距谷底355米。车行大桥,白雾飘飘,山河隐隐,清风缓缓,置身其中,有如仙游,“那是一条奇异的天路,把阳间的温和送到内地,从此山不再高路不再冗长,湘西百姓放声歌唱”,嗯,这是一条天路,这是一座天桥。太阳喷薄时,大峡谷的秀丽十分和奇险绝伦,触手可及。我们爬到桥塔顶端,纵览湘西,方圆百十里,绿水青山,意境连绵,三村九寨,苗鼓悠悠,你看邵阳周围旅游景点大全。令人心机想象。【文:湖南省高速公路管理局吕高安/原标题:;图:





湘西这块土地写满着沧桑,生长着顽强,展现着绝不降服的南蛮气力,世代承袭,古寨山民乌黑精瘦的臂膀里,迸发千钧排山、雷霆万壑的倔强、豪爽,那遒劲缠绕的瓣瓣脖筋,犹如现时群峰绵峦风雨犁耕出的深深脊梁。
湘西先古即有人类活动,土家族、苗族、瑶族同胞世代繁殖,

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战国时属楚黔中郡,几百里大山,几千年烟云,氤氲着奥秘古朴的风俗文明。边民的头帕缠绕着盘古、巫傩、迷惑,土布麻裙编织着勤勉、顽强、剽悍,想知道邵阳周围旅游景点大全。他们唱着山歌,跳着原始的社巴、茅古斯舞。从蚩尤失利黄帝,避居湘黔蛮荒,领集三苗,开山结盟,到龙山县里耶镇秦代设营,从五代后梁,到唐时凤凰县黄丝桥扎堡垒寨,从,酋首拥兵自统,到乾隆中期湘黔苗民起义,湘西这块土地写满着沧桑,生长着顽强,展现着绝不降服的南蛮气力,世代承袭,古寨山民乌黑精瘦的臂膀里,学习亚博ab68场官网客服。迸发千钧排山、雷霆万壑的倔强、豪爽,那遒劲缠绕的瓣瓣脖筋,犹如现时群峰绵峦风雨犁耕出的深深脊梁。
看待这片土地我较为谙习。五年前,我在湘西,负责一个设立项目征地拆迁、施工妥洽,领教过山民的“脾气”,说话一根肠子通屁股,为了保卫分毫权益,他可能与你拼命,借使你有话好好说,他可能义薄云天,解下脑壳让你坐。
我这次再离开湘西,正在与同事聊天,卒然,邵阳自助游攻略。大桥对面走来三五个寨民,身背鸟铳,腰挎柴刀,铳杆上几只山鸡野兔,挂起晨起猎归的丰富,也显摆他们蛟龙轻燕、百步穿杨的武艺。
我上前搭讪,“你们打猎是不是作怪生态资源?”他们调皮地答复:“借使猎物撞到矮寨桥面上,作怪交通岂不更恼火?”他们边走边应酬,不停注意寻猎,那聪颖悍劲儿,活脱脱的湘西蛮子。
我不由想起了《明史》载湘西兵抗倭景况来,
自明朝中叶起,湘西就土生了“竿军”——一支剽悍奥秘的职业雇佣兵团,屡屡发挥精巧。1937年11月,以湘西凤凰籍官兵为主的国军128师,扛着劣式装置,果然在松江、嘉兴,勇敢狙击日军两个军团达七天七夜,最终以四分之三的伤亡超额完成任务。日间,仇敌靠飞机大炮驾御阵地,可一到早晨,湘西蛮子的上风便发挥进去,他们以赤膊为记,一摸到穿衣服的挥刀便斩,总是以肉搏白刃战活活夺回阵地。沈从文胞弟、少将团长沈荃手下一个营,战壕里一天落下600多枚炸弹,仍旧死守,末了只剩16人,湖南邵阳旅游景点大全。还要跃出肉搏。沈荃更是把二三十根香点在墙角,驳壳枪一枪一根灭掉的功夫亮进去,不知撂倒若干鬼子。他挂彩捡回一条命,伤未痊可又率部搏战。自此,南昌护卫战、宜昌反攻战、荆江篡夺战、长沙会战、洞庭湖南岸战等等众多浴血拼命的局势,都少不了竿军参份。
抗战周旋阶段,湖南站到了历史的风口浪尖上。三战长沙、长衡护卫战、湘西会战、常德护卫战,前后6年,湖南军民以坚韧的“犟”劲死死压迫日军的凶顽,以四胜一平一负的战绩告慰国人。更加是守卫常德时,“虎贲师”第57师8000人顽抗日军3万、300多门火炮,咬牙顶住了仇敌惯例战、细菌战一切攻击,十六昼夜死拼不退,弹尽粮绝,除83人包围,此外壮烈殉国。过后,日本第六方面军顾问长宫崎周一中将说:“湖南人自尊心强,你知道湖南邵阳地图。排外思想发达,富于尚武风俗”,“从未有若斯顽强之拒抗”,侵略魔王冈村宁次即速颔首称是。赤脚的不怕穿鞋的,你武士道不怕死,还有更不怕死的湖南湘西人。他们枭勇善战,硬是守住了“西楚唇齿,黔川咽喉”的“中国地”,日寇越过湘西打通大东北的空想幻灭,此桥不但过不去,反而收效了“无湘不成军,无竿不成湘”的神话。
不消说,贺龙的拜把兄弟龙云飞将湘西革屯军改编成抗日革屯军;更不消说贺龙的千秋进贡,贺胡子两把菜刀闹反动,拼杀出具有58个县市、2万正轨红军、近5万地方武装、以湘西桑植为主旨的湘鄂西反动依据地,领导他的湘西子弟兵万里长征,北上抗日,驰聘陕甘宁和晋绥两个依据地。某种意义上说,湘西蛮子元气?心灵就是湖湘元气?心灵乃至中华民族元气?心灵的缩影。





“你站在桥上看景色,看景色的人在楼上看你。”卞之琳的诗句在这里归纳。银红色的主缆和吊索,橘红色的钢桁梁,挺拔云端的桥塔,矮寨大桥整个儿就是一件极细密的工艺品。它与美国七里大桥、法国米约大桥、德国乌格德堡大桥、英国盖茨亥德干禧桥、沪浙东海大桥一路,进入了世界著名的今世桥梁俱乐部。
谁都知道,矮寨大桥有四个“世界第一”:世界上跨度最大的峡谷桥梁工程;世界上创始“塔梁散开式悬索桥”新布局;世界上创始碳纤维质料岩锚体系;世界上创始“轨索滑移法”架设加劲梁新工艺。我不知道邵阳地区旅游景点大全。
由于这四个“世界第一”,2012年3月矮寨大桥通车那几天,境内外支流媒体相关报道达1000多条,创造中国交通信息之最。
矮寨大桥修筑之难难上青天,其实,这种青天之难是可能制止的。依据起初计划,十几公里的隧道将德夯大峡谷两岸连接,但弯盘曲曲的隧道游戏,作怪了甜睡亿万年的卡斯特地质,作怪了优美的旅游资源,且通车后管理本钱很高。采用建桥计划,将大大增进施工难度险度,但大大收缩了里程,大小俭朴了造价,大大删除了营运管理难度。天不怕、地不怕的湖南交通人,决然舍易求难,拣选了后者。
在1200多米宽、400多米高的大峡谷上架设大桥,重达6000吨一根的钢缆,近两万吨的钢桁梁,技术之难可能想见。大桥邻近是著名的旅游景点德夯苗寨,大桥正下方的矮寨镇肩摩毂击,6次迈过大桥下方,看着这四个。每天强大的车流在此通行,与大桥施工交织并行。只须从三四百米高的桥上掉一颗螺丝钉上去,其能力相当于一颗子弹,足以将车顶钢板打穿。
更险的是在雷雨天。矮寨一年有7个月雷雨期,飓风在头上擦过,雷声从耳边爆炸,闪电朝身边划过,都属一般。矮寨的天,娃娃的脸,5分钟前还阳光艳丽,5分钟后倾盆之雨说来就来。湖南路桥团体项目总工张念来曾告诉我,有天,一个暴雷劈天而来,将大桥索塔工地的混泥土搅拌设备打坏,40吨刚搅拌好的混泥土那报废,大天然显露进去的凶险让人咋舌。




在矮寨盘山公路上,耸立着一尊5.7米的,一位青筋脖出的湘西大汉,脚踏大地,头顶蓝天,左手执凿,右手挥锤,在悬崖绝壁里开山劈路,似听得铁锤轰轰,钢凿叮叮。您可知道,这幅铜像之下有若干筑路强人?短短的这条路,歇息着200多位我们的修路先进。那是一种怎样的悲壮?

地形极端险要、地质极端杂乱、气候极端多变、吊装极端艰难、运输极端未便,这五大世界级难题,一开首就搅扰着大桥设立者。
矮寨大桥动工的号子吹响,1000多名设立者赶赴现场,因为这四个“世界第一”。伴着冰冷,迎着炎暑,昼夜苦战,有勇无谋,默默遵照了1800多天,硬是征服了所有艰难,。交通运输部总工周海涛、部专家委员会主任凤懋润等院士、专家以为:“轨索滑移法为悬索桥提供了全新的主梁架设工艺,矮寨大桥是目前中国真正有原创技术的两座大桥之一,它改写了中国和世界桥梁设立史”。
这1000多名包括业主、施工、监理、地方指挥部在内的设立者,大局部是湖南人,其中不乏湘西人。他们不但战胜了“强敌”,而且很好地保全了自身,一个不少地看到了大桥通车的一天,一个不少地回到家里与亲人团圆。
历史将记住陈秀珍、姚红珍、王兰贞、李丽荣,整日在400多米的地面上架设行车,邵阳附近的旅游景点。起吊钢桁梁,4个铁姑娘大度的身影,在德夯大峡谷定格。
根根硕固的悬索,将见证质料员刘佳和美女施工员唐云丹,在工地相识、相恋、相守,结婚生子的浪漫深情。
23岁的湘潭大学土木工程专业大学生袁理,在大桥钢桁梁架设现场,活着界级创造“轨索滑移法”施工中谱写青春;年近花甲的供水工李金友,在10米的简易工棚里,日月守护着720立方米的大小池,为大桥设立添砖加瓦。
业主单位工程师陈临安遵照工地5年,大桥通车时,决然吐弃回城时机,留在大桥养护所,她领导11号弟兄,日夜巡查监控,查验通风设备,为大桥洒盐垫草,防潮防腐。33岁的秀气大姑娘至今形单影只。
……
现在,我就站在桥上,看着从重庆方向驶来16辆载重大卡车排排经由过程,可是我感触不到一点震动,足见大桥之坚牢。
从吉首岸到茶峒岸,因为。跨越大峡谷,走“天路”矮寨盘山公路,从山下驱车到山顶需30分钟,而走“天桥”矮寨大桥只需1分钟。
30:1,时空之美在这里凝结,定格,缩小。创新收效高度,科技收效古诗。
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直到现在,太多的人问起大桥施工克难制胜秘招,湖南省高速公路管理局副总工程师、矮寨大桥设立指挥部常务副指挥长陈国平,道出全体设立者的心声:“靠的是湖南人吃得苦、霸得蛮、不怕死、脑壳开窍、敢为天下先的元气?心灵。”





一座桥归纳一串故事,一座桥收效一段传奇,一座桥锻造一种元气?心灵。湖南是桥梁大省,也是桥梁设立大省。湖南交通人就是在一座座桥的设立中,战胜天然,积蓄体验,引领中国桥梁的一个个施工技术,冲破桥梁设立的一项项纪录,登上世界建筑史上的一座座巅峰。
三湘湖南,四水纵横,地质杂乱,山高谷深,东东北北,连接启承,湖南的交通史,就是一部建桥史。从土桥到木桥,从石桥到铁桥,从,到——我国同类型桥梁单孔跨径最大、宽跨比为世界第一的钢管混凝土拱桥;从1368年建造的株洲市攸县重兴桥,听听湖南邵阳旅游。到炎汝高速公路洣水河大桥——主墩高143米,施工起重最大高度310米,刷新了国际悬索桥起重最大高度270米的记实,跨度位居全国第二;从修筑于明万历1609年的岳阳市汨罗县男子桥,到——国际首座预应力混凝土多塔斜拉桥,初度采用不等高三塔斜拉桥,那时国际最长的内湖公路桥;从,到主跨为3*380米,横跨主跨342米的法国米约高架桥,成为世界上主跨最长的高墩多塔混凝土斜拉桥——;从到凤大高速公路把总湾大桥;从明朝永乐1405年修筑的湘西凤凰县三拱桥,到。岁月悠悠,路桥漫漫,见证期间风云,归纳科技前进,谱写人世沧桑。
在吉首呆了一天,我们随即北行,到了湘西永顺县、龙山县,湖南目前最险最难、桥隧比最高(约60%)的两条高速公路正在施工,看到永吉高速芙蓉镇大桥工地,世界第一。安宁标示标牌设置楷模,安宁风险评价陈说迷信详实,施工人员安宁帽、安宁带、手套穿戴划一,井井有条,著名天下的芙蓉镇景区丝毫未损。一经负责过项目设立安宁分娩的我,感到惊人的宽慰。
在龙(山)永(顺)高速公路主墩高100.184米的红岩溪大桥工地,龙永高速设立公司经理罗卫华兴高采烈地先容和颂扬了一线工人冲天的干劲。他还带我们到“洛塔元气?心灵”出世地——龙山县洛塔乡,观看了上世纪70年代群众群众下天坑,堵阴河,凿山为渠,引水造田,移石架桥的现场。他说,只须发扬“洛塔元气?心灵”,龙永高速定能提早1年建成,届时,将开荒湖南至湖北的新通道,龙山至长沙车程由15小时缩至5小时,湘西8县市殷?进入“高速期间”。
这位年老的工程管理专家还是私人文素质较高的路桥人,罗卫华把湖南高速攻坚克难元气?心灵与上世纪六七十年代,湖南百姓白手起家、战天斗地的元气?心灵相关起来。他讲到乡亲邵阳市邵东县野鸡坪乡搬石山,垒石坝,凿石洞,邵阳地区旅游景点大全。砌石坝,修石桥,造新田的“野鸡坪元气?心灵”;讲到时任湘潭地委书记华国锋,率领十万处事大军凭着“穿山之志”的豪情,十个月就建成了全省最大的引水灌溉工程“韶山灌区”;讲到4000名株洲炎陵民兵平地开河,绝壁凿渠,建造那时全省水头最高的水口电站;讲到十八湾“挂壁天路”的故事:吉首市一个平地苗寨的百姓们,硬是在悬崖峭壁上开出5.2公里长的公路,人均年支出从不敷200元进步到5400元……所有这些故事,轮廓起来叫什么呢?就叫湖南的修路元气?心灵吧。
凭着这种元气?心灵,湖南高速人在郴州市宜章县设立合龙了;在岳阳市七里山行将建成一座;在张家界茅岩河九天洞4A级景色区建成;在湘西永顺县建成跻身国际最高水面桥之列的张花高速海螺猛洞河大桥。
张花高速公路设立公司经理赵旭日坦言:“为了大桥设立,我屡屡夜不能寐,犹如地面走钢丝一样,每撤掉一个挂篮施工点,我心中的负担就加重一分”。
凭着这种元气?心灵,湖南高速人跨越千沟万壑,突破千藩万篱,近三年建成2000座桥梁,通车2800多公里,进入5000公里俱乐部,全国排名第四。



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湖南省交通运输厅副厅长、省高速公路管路局局长吴国光,2011年8月赴任的第二天,就将矮寨大桥作为他调研的首选地。他冒着50多度的工地温度,注重查验质量安宁,亲近存候施工人员,他捏着根根钢筋,拣起块块岩石,注重详察,掂衡其中的份量。由于他深深懂得,2008年以来,在省委省政府的执意领导和省交通运输厅的强力推动下,湖南高速人抓住金融危机机遇,三年动工设立42个项目3800公里高速公路,这是跨越补欠账、转方式、扩内需的第一座大桥;而攻克国度银根紧缩带来的千难万险,以及体系内系列糜烂案带来的反面影响,对比一下因为这四个“世界第一”。将前三年的远景变成实际,是必需跨越的第二座大桥,其难度险度可谓第二座“矮寨大桥”。
在湖南省交通运输厅、省高速公路管理局看来,湖南高速公路设立的基石在全体设立者。厅党组、局党委成员深刻业主、施工、监理单位和地方指挥部,有数次召开诸葛亮会,有数次接言纳策,从策画、施工、建材、妥洽上找到了攻克设立难题的一个个钥匙。
“襟怀多丘壑,工程重负责。”中国工程勘察策画众人、湖南省交通规划勘察策画院党委书记、矮寨大桥的策画总负责人胡建华慨叹最深,什么鲁班奖、詹天佑奖、国度迷信技术前进奖、国际桥梁学会“林德恩斯大奖”呀,这些令业界难望项背的大奖,在湖南竟成了屡见不鲜。获奖最多的数湖南路桥团体,先后取得50多项国度优良工程金、银奖,国度、省部级科技前进奖,绥宁旅游必去景点大全。12项国度专利技术,包括矮寨大桥在内的湖南有影响的桥梁,大多是湖南路桥修筑的。他们还将建桥技术带到省外,仅在江苏、安徽、湖北、江西等省,跨越长江就建造了9座特大桥。他们会同湖南交通国合公司、环达路桥、岳阳路桥、怀化路桥、邵阳路桥等,将湖南建成“中国桥梁博物馆”、“世界桥梁博物馆”。连亚洲、非洲、欧美等十几个国度著名的河流上,都耸立着湖南人建造的大桥,显示了抢先世界的迷信技术和敢为人先的湖湘元气?心灵。
我屡屡想,湖南交通人为什么要自寻艰险拣选架桥计划?矮寨大桥为什么出世在湘西?为什么在湘西能建成世界级桥梁?湖南人为什么能修这么多有影响的桥梁呢?
现在,我毕竟清爽。






曾几何时,秦始皇走活着界上最陈腐的高速公路、距今2000多年的秦直道上,李春站在历尽沧桑却屹然挺立1400多年的赵州桥上,郑和踏在郑和下西洋显耀皇威的海船甲板上,张骞、班超奔跑在连接亚洲、非洲、欧洲商贸往来的丝绸之路上,雄视天下,教导江山。
桥,是天人合一的杰作,是人类文明的标志,是人流物流信息流的通途。矮寨大桥通车,标志着湘渝高速全线领会,标志着给湘西旅游、农业、加工业、矿产业,给中西部调换、西部大开发插上了翅膀。透过矮寨大桥,我们富裕瞻望到,三五年后湘西八条犬牙交错,百姓更快更便更好地在里耶古镇逗留,绥宁旅游必去景点大全。在猛洞河漂流,在德夯苗寨听瀑,在茶峒与翠翠嬉戏,方今“张家界看山,凤凰看城,吉首看桥”的旅游格式已经造成。
桥,就是架起来的路,所有的路桥都是搭建文明、任事经济、擢升社会的主要权谋。湖南省交通运输厅厅长刘明欣说,湖南高速的第三座“矮寨大桥”,就是如何擢升任事质量,鼓励湖南经济社会发扬,任重而道远,这座桥必需跨当年,才不愧于高速项目会集设立的夙愿。
桥,一块块堆砌着历史,一层层垒筑着沧桑,一分分沉淀着文明,一步步传承着元气?心灵。
“本日云骈渡鹊桥,应非脉脉与迢迢。家人竟喜开妆镜,月下穿针拜九宵。”唐朝权德舆的诗,描写了牛郎织女七夕鹊桥相会,倾吐离情别绪,托付夸姣相思。湘西七夕节大作,每到七夕,老人点蜡烛,烧高香,妇女洗发沐浴,幽香袅袅,风姿绰约。这该当与竿军出征牺牲后,遗孀守寡托付哀思相关,抗战告捷时,仅凤凰一地即有3000寡女呢。“黯乡魂,追旅思,夜夜除非,好梦留人睡”。
噢,我忘了说,长眠在湘西这块热土上那200多名“开路先锋”的铜像,是抗日搏斗时期中国汉子的壮烈剪影,当年日寇的铁蹄横踏中华,卢沟桥响起中国百姓的狂嗥,在湘西也响起壮烈的号子:为了抗日,牺牲再多,也要修好湘川公路。湘川公路,那是紧连着抗战前方与前方的一条要道,不计其数的先进在这里银锄挥落,铁锤开山,他们如出征前列的中华健儿一样,为民族献出了青春、热血与名贵的生命。

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